Strona Główna

Ośrodek Skolenia Kierowców AKROPOL

www. oskakropol.pl      

  szybkie wyszukiwanie

      .:: Z nami dojedziesz po prawko ::.                                              
                O szkole
O firmie 
Kadra
Jak szkolimy
Oferta
Nasi kursanci
               Egzamin teoretyczny
Znaki drogowe
Testy
Przepisy o ruchu drogowym
Jak przebiega egzamin
               Egzamin praktyczny
Czynności kontrolno - obsługowe
Jazda po łuku
Ruszanie ze wzniesienia
Jazda po mieście
Parkowanie
Hamowanie awaryjne
               Kontakt
Dane teleadresowe
               Po egzaminie
Starostwa Powiatowe
Sprawdź czy jest Twoje prawo jazdy
               Przydatne
Pierwsza pomoc
Co robić w przypadku kolizji drogowej
Ubezpieczenie OC
Kontrola drogowa
Mandaty
Jedziemy w świat
               Strefa kursanta
Menu dostępne tylko dla kursantów OSK Akropol po uprzednim zalogowaniu się

Zaloguj się

 

     

Po zaliczeniu egzaminu teoretycznego składającego się z testu przeprowadzanego przy użyciu komputera, egzaminowany może przystąpić do egzaminu praktycznego. Egzamin ten dzieli się na dwie części tj. plac manewrowy, oraz jazda w ruchu na terenie miasta. Po zaliczeniu placu manewrowego, możemy przystąpić do drugiej części. Egzamin praktyczny uznaje się za zdany tylko po zaliczeniu obu jego części - manewrów i jazdy po mieście. W przypadku nie zaliczenia jazdy po mieście trzeba od nowa zaliczać cały egzamin praktyczny.
 

 
Egzamin praktyczny, w części dotyczącej jazdy w mieście, to wykonanie 7 zadań. Aby zadania te zostały zrealizowane musi zadbać egzaminator układając odpowiednio trasę przejazdu. Zarówno na placu manewrowym jak i w czasie jazdy miejskiej; każde zadanie można jeden raz źle wykonać Na placu trzeba dane ćwiczenie poprawić, a w czasie jazdy miejskiej po prostu uniknąć drugiego takiego samego błędu.
 

Polecenia co do kierunku jazdy egzaminator wydaje odpowiednio wyprzedzająco i zgodnie z obowiązującymi przepisami.

Podczas jazdy miejskiej egzaminator ocenia:
 
  • sposób wykonywania manewrów na drodze
  • zachowanie wobec innych uczestników ruchu drogowego
  • umiejętność oceny potencjalnych lub rzeczywistych zagrożeń na drodze
  • skuteczność reagowania w przypadku powstania zagrożeń
  • dynamikę i kulturę jazdy
  • sposób używania mechanizmów sterowania pojazdem

 
* 7 zadan egzaminacyjnych
 
Zadanie nr 1

Wyjazd na drogę z obiektu przydrożnego:
Realizowane jest przeważnie przy wyjeździe z siedziby WORD na ulicę i polega na tzw. włączeniu się do ruchu. Należy pamiętać ,że żaden z uczestników ruchu nie może przez nas (włączających się dopiero do ruchu) hamować czy zatrzymywać się.
Załóżmy, że wyjazd z Ośrodka Ruchu Drogowego ma nastąpić w prawo. W związku z tym należy dokładnie upewnić się co do możliwości wyjazdu sprawdzając zarówno lewą stronę ( to czyni się rutynowo), ale także i prawą stronę drogi na którą wjeżdżamy. Wszak nadjeżdżające z prawej strony pojazdy mogą się w tym czasie nawzajem wyprzedzać

Zadanie nr 2

Jazda drogami dwukierunkowymi jedno- i dwujezdniowymi:
 
  • o różnej liczbie wyznaczonych i niewyznaczonych pasów ruchu
  • posiadającymi odcinki proste i łuki, wzniesienia i spadki, obniżone i podwyższone dopuszczalne prędkości

Zadanie nr 3

Jazda drogami jednokierunkowymi o różnej liczbie wyznaczonych i niewyznaczonych pasów ruchu.

Zadanie nr 4

Przejazd przez skrzyżowania:
 
  • równorzędne (trzy i czterowlotowe)
  • oznakowane znakami ustalającymi pierwszeństwo przejazdu (znak A-7, B-20, D-1 oraz w połączeniu z tabl. T-6a i T6-c)
  • z sygnalizacją świetlną
  • na których ruch odbywa się wokół wyspy
  • dwupoziomowe (wjazd i zjazd)

Zadanie nr 5

Przejazd przez przejścia dla pieszych

Zadanie nr 6

Przejazd przez torowisko tramwajowe i kolejowe oraz obok przystanku tramwajowego i autobusowego

Zadanie nr 7

Wykonanie manewrów:
 
  • wyprzedzania, omijania, wymijania (dla kategorii A, A1 przy prędkości co najmniej 50 km/h),
  • zmiany pasa ruchu i kierunku jazdy w lewo, prawo, oraz zawracania,
  • od dnia 1 lipca 2002 r. hamowanie awaryjne


Najczęściej popełniane błędy w trakcie egzaminu praktycznego w trybie jazdy miejskiej:

Zadanie nr 1
 
  • niezapięcie pasów
  • niezapalenie świateł mijania (1październik- ostatni dzień lutego)
  • złe ruszenie i w konsekwencji unieruchomienie silnika
  • ruszenie z niewłaściwego biegu lub w momencie gdy zaciągnięty jest hamulec ręczny
  • nie upewnienie się co do możliwości bezpiecznego wyjazdu
  • zbyt bliskie zatrzymanie za pojazdem oczekującym na wyjazd
  • nie używanie kierunkowskazów
  • zła pozycja na jezdni w stosunku do zamierzonego kierunku jazdy
  • jazda na półsprzęgle
  • niezamierzona jazda do tyłu (podczas ruszania na wzniesieniu)
  • zbyt długie oczekiwanie na możliwość wyjazdu

Zadanie nr 2,3
 
  • jazda niewłaściwym pasem ruchu
  • niesygnalizowanie zamiaru zmiany pasa ruchu lub kierunku jazdy
  • nieprawidłowe wykonanie manewrów: wymijania , omijania , wyprzedzania, zawracania
  • jazda zbyt wolna lub zbyt szybka
  • nieustąpienie pierwszeństwa pieszym znajdującym się na przejściu
  • niestosowanie się do znaków i sygnałów drogowych
  • jazda zbyt blisko pojazdu poprzedzającego
  • jazda na jednym biegu

Zadanie nr 4
 
  • dojazd do skrzyżowania ze zbyt dużą prędkością
  • nieupewnienie się o możliwości przejazdu przez skrzyżowanie
  • nieobserwowanie znaków i sygnałów drogowych
  • niesygnalizowanie zamiaru zmiany pasa ruchu lub kierunku jazdy
  • nieprawidłowe wykonanie manewrów: wyprzedzania, wymijania, omijania, zawracania

Zadanie nr 5
 
  • zatrzymanie pojazdu na przejściu
  • przejazd przez przejście bez upewnienia się o obecności pieszych
  • niezmniejszenie szybkości przed przejściem
  • przejazd przez przejście na świetle żółtym
  • zbyt późne ruszenie po zapaleniu się sygnału zielonego
  • unieruchomienie silnika przy ruszaniu po zmianie świateł na sygnalizatorze

Zadanie nr 6
 
  • nieupewnienie się o możliwości przejazdu przez torowisko
  • nieprzestrzeganie znaków i sygnałów na przejeździe
  • zatrzymanie pojazdu na przejeździe
  • unieruchomienie silnika na przejeździe
  • jazda zbyt blisko stojącego na przystanku autobusu
  • unieumożliwienie włączenia się do ruchu ruszającemu z przystanku autobusowi

Zadanie nr 7
 
  • rozpoczęcie manewru wyprzedzania bez upewnienia się o możliwości jego wykonania
  • wyprzedzanie z niewłaściwej strony
  • niesygnalizowanie zamiaru zmiany pasa ruchu lub kierunku jazdy
  • wykonanie manewru skrętu z niewłaściwego pasa ruchu
  • niebezpieczne wykonywanie manewrów

 
W przypadku trzykrotnego nie zaliczenia egzaminu praktycznego należy wykupić dodatkowo 5 godzin jazdy.

Po zakończeniu egzaminu egzaminator udziela informacji o jego przebiegu, oraz ocenia umiejętności kandydata na kierowcę.

Po zaliczeniu obu części egzaminu kandydat nabywa prawo do wydania prawa jazdy, za wydanie którego właściwemu urzędowi należy zapłacić 70,- zł. 

Wojewódzki Ośrodek Ruchu Drogowego w Pile


copyright©2004 by Wieńczysław Łabęcki. All righst resrved.
Ośrodek Szkolenia Kierowców Akropol